SF90 XX Stradale
Grâce à ses versions spéciales, Ferrari fait passer la performance de ses modèles de production à une nouvelle échelle. Certains modèles, tels que la 488 Pista et la 812 Competizione, ont gagné leur place au sein du récent panthéon de la marque au cheval cabré. Le programme XX de Ferrari, quant à lui, propose des véhicules extrêmes qui ne sont pas homologués pour la route à une sélection de clients-experts, qui ne peuvent les piloter que sur piste. Le modèle FXX-K EVO en fait partie
Ferrari puise désormais dans ces deux différentes sphères d’expertise pour créer une version spéciale qui s’inspire des concepts du programme XX avec un modèle homologué pour la route : le SF90 XX Stradale. Ses performances ont atteint des sommets inédits avec 30 ch supplémentaires, des logiques logicielles spécifiques et l’utilisation de nouvelles solutions aérodynamiques radicales, telles que l’aile arrière fixe, une première sur une Ferrari homologuée pour la route depuis l’ère de la F50.
- TypeV8 – 90° – Twin turbo
- Cylindrée totale 3990cc
- Alésage et course 88 mm x 82 mm
- Puissance maximale* 586 kW (797 cv) à 7900 tr/min
- Couple maximal 804 Nm à 6250 tr/min
- Régime maximal **8000 tr/min
- Rapport de compression 9.54:1
- Puissance spécifique 200 ch/l
- * Puissance du moteur exprimée en kW, conformément au système international d’unités (SI) et en ch. Avec essence à 98 % d’octane et en incluant 5 ch d’effet bélier dynamique.
- ** Dépassement max : 8 300 tr/min.
- Puissance maximale des moteurs électriques171 kW (233 ch)
- Capacité de la batterie7.9 kWh
- Autonomie maximale sous alimentation électrique25 km
- Longueur4850 mm
- Largeur2000 mm
- Hauteur1225 mm
- Empattement2650 mm
- Voie avant 1683 mm
- Voie arrière1674 mm
- Poids à sec***1560 kg
- Rapport poids/puissance1.51 kg/ch
- Weight distribution44 % à l’avant et 56 % à l’arrière
- Capacité du réservoir 68 litres
- *** Équipement avec contenus en option.
- PNEUS Avant255/35 ZR F20
- PNEUS Arrière315/30 ZR F20
- FREINS AvantCCM, 398 x 223 x 38 mm
- FREINS ArrièreCCM, 390 x 263 x 32 mm
- Boîte de vitesses F1 à double embrayage et 8 rapports
- eSSC (contrôle électronique du patinage latéral) 1.0 ; E4WD ; SCM ; FDE 2.0 ; EPS ; ABS « evo »
- Vitesse maximale320 km/h
- 0-100 km/h2.3 s
- 0-200 km/h6.5 s
- Temps au tour à Fiorano1’17.309”
- CONSOMMATION7,3 l/100 km
- ÉMISSIONS CO2167 g/km
- CONSOMMATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE237 Wh/km
- *** LES VALEURS DE CONSOMMATION DE CARBURANT ET D’ÉMISSIONS DE CO2 INDIQUÉES ONT ÉTÉ DÉTERMINÉES CONFORMÉMENT AU RÈGLEMENT EUROPÉEN (CE) 715/2007 DANS LA VERSION APPLICABLE AU MOMENT DE LA RÉCEPTION. LES VALEURS DES CONSOMMATIONS DE CARBURANT ET DES ÉMISSIONS DE CO2 FONT RÉFÉRENCE AU CYCLE WLTP.
UNE SCULPTURE EN MOUVEMENT
En termes de style, la SF90 XX Stradale intègre les principes techniques fondamentaux de la SF90 Stradale et les amène à un niveau supérieur. En ce qui concerne sa conception, il s’agit en tous points d’un véhicule XX : ses caractéristiques, fruits d’un langage plus incisif et plus radical sont ainsi toujours plus extrêmes.
Les éléments esthétiques de la SF90 XX Stradale ont été pensés pour mettre en valeur ses caractéristiques de performances dignes d’un pur-sang, tout en conservant les lignes épurées et les formes de ses prédécesseurs. Il ne fait aucun doute que l’une des caractéristiques les plus distinctives du design du modèle SF90 XX Stradale réside dans son aile arrière. Le volume de la partie arrière, qui a été spécialement redessiné en tenant compte de l’aérodynamisme, est désormais plus racé, lui conférant ainsi la silhouette typique à l’arrière longiligne des voitures de course.
DES PERFORMANCES MAXIMALES ET DES SENSATIONS DE CONDUITE EXALTANTES
PUISSANCE SUPPLÉMENTAIRE
La SF90 XX Stradale a hérité de la configuration PHEV caractéristique de la SFPO Stradale, dans laquelle le moteur à combustion interne V8 est intégré à trois moteurs électriques : deux indépendants sur l’essieu avant et un situé entre le moteur et la boîte de vitesses. Cette configuration permet à la voiture de libérer un maximum de 1 030 ch (30 ch de plus que la SF90 Stradale), établissant ainsi une nouvelle référence de performance pour Ferrari.
Pour rendre le son du V8 encore plus riche et plus complet, le système de tubes chauds qui transmet les pulsations de la combustion dans l’habitacle a été optimisé En doublant la déportance maximale de la SF90 Stradale, la SF90 XX Stradale offre les performances aérodynamiques les plus efficaces des modèles homologués pour la route Ferrari. Son élément signature est sans aucun doute l’aile fixe arrière, qui a fait l’objet de recherches, de tests et de développements approfondis sur les modèles XX pour la piste. En termes de dynamique du véhicule, les deux nouveautés les plus importantes sont l’ABS « evo », qui garantit des performances encore meilleures et une meilleure répétabilité des performances de freinage sur route sèche, et sa logique d’extra boost, une première, qui améliore les temps au tour en délivrant une brève augmentation de puissance en sortie de virage.
DÉCOUVREZ LE MODÈLE FERRARI SF90 XX STRADALE EN VENTE à SF Côte d’Azur Cannes
SF Côte d’Azur Cannes
- Horaires d’ouverture
- lun - ven08:30 - 12:00 / 14:00 - 18:30
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